TOM: Alles, Was Man Braucht Und Noch Mehr

Der neue teleskopische Linearmotor für Drehtore TOM vereint in nur 96 mm Breite die gesamte Technologie und Innovation, die notwendig ist, um ein Drehtor mit Flügeln von 3 bis 5 Metern zu automatisieren. Erhältlich in den Versionen 230 VAC, mit oder ohne Encoder, und 24 VDC. TOM verfügt über einstellbare mechanische Anschläge beim Öffnen und Schließen, patentierte FACE-Getriebe und ein Entriegelungsrädchen aus Bronze mit personalisiertem Schlüssel. Durch die Wahl eines Designs, das die Installationsphasen vereinfacht, und seine Anpassungsfähigkeit ist TOM die ideale Lösung für Privathaushalte. Die 24-V-DC-Version mit der neuen TRUST24-Zentrale garantiert außerdem einen Standby-Verbrauch von weniger als 0,8 W.

HOCHWERTIGE KOMPONENTEN
Das Entriegelungsrädchen ist aus einer Bronzelegierung gefertigt, um die Lebensdauer, Zuverlässigkeit und Funktion zu maximieren. Die Schnecke wird durch eine Abstreifdichtung und eine Spindel aus rostfreiem Stahl geschützt, damit sie auch an staubigen, sandigen Orten oder in Umgebungen mit aggressiven Witterungsbedingungen eingesetzt werden kann.

TOM MIT DER TRUST24 ZENTRALE KOMBINIEREN
Die 24 VDC-Zentrale ist ideal für die Steuerung von einem oder zwei Drehtorantrieben. Mit integriertem ESA+ System und für KNX-Hausautomatisierungsinstallationen mit der X.BE-Karte (optional) vorbereitet. Display und eingebauter 433,92 Mhz Empfänger mit 512 speicherbaren Codes. Die Zentrale kann sogar mit der BeUP-App verwaltet werden, um die Systeme zu konfigurieren, zu diagnostizieren und die Firmware mit dem Zubehör pro.UP zu aktualisieren.

BEDEUTSAME ABMESSUNGEN
Dank der geringen Abmessungen von nur 96 mm Breite passt sich TOM jeder Situation an. Die 45°-Neigung des Kabels ermöglicht es außerdem, den Antrieb in Bodennähe zu installieren.

LEICHTERER ZUGANG ZU DEN MECHANISCHEN ANSCHLÄGEN
Die oberen einstellbaren Anschläge sind zugänglich, nachdem du das Metallgehäuse weggeschoben hast. Diese Anschläge laufen auf Schienen und können mit Hilfe von Schrauben in der gewünschten Position befestigt werden.

DURCHDACHTE BEFESTIGUNGEN FÜR MAXIMALE ANPASSUNGSFÄHIGKEIT
Das hintere Gelenk, das in drei Positionen befestigt werden kann, reduziert den Platzbedarf, indem es eventuelle Fluchtungsfehler des Flügels während der Bewegung anpasst. Die Ausrichtung des vorderen und hinteren Bügels sorgt außerdem für eine bessere Lastverteilung, indem sie die Durchbiegung verringert, einen Schub in der Achse gewährleistet und die Lebensdauer des Antriebs optimiert.